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　　日，大河报·豫视频记者在北京现代展厅看到，虽然已近年末，但到店的消费者反而比以前多了，永盈会有不少还是从地市专门赶来的。“我们可以说迎来了一个销售小高峰，

　　“本来以为元旦能歇歇，没想到客户还是可多。”2024年1月1日下午，广汽本田郑州4S店负责人王一帆表示，由于购车客户多，12月31日晚上，他们延长营业到22点，元旦当天，前来购车的消费者依然不少。

　　“这段时间展厅客流非常好，客户购车意向明显更高。”河南天道集团长安福特品牌总监郎敏告诉记者，车市在12月又如期进入到了销售的旺季，以他们店为例，12月的销量较上个月增长了近30%，新蒙迪欧成为销量的主力车型，几乎占到整体销量的70%左右。

　　同样，上汽大众旗下朗逸、帕萨特、途观L等车型也成为很多中原消费者岁末年初购车单中的重点选择车型。“我们的销量确实很不错，尤其是进入12月后半月，买车的人更多了，展厅不仅客流高，而且成交量也明显提升很多。”上汽大众汽贸中心店负责人王经理告诉大河报·豫视频记者，由于价格相当合适永盈会，从12月到元旦，客户一直很多。

　　“每年这个时候都会有一个翘尾。”广汽丰田富达店总经理郝庆立表示，2023年12月的销量中燃油车明显更好，“我们店12月的销量将近400台，凯美瑞、汉兰达、雷凌等车型都是销量主力车型。”

　　“12月是全年销售任务达成的最后一个月，在这个月各大品牌厂家都加大了促销力度，政策给力也刺激了销售。”河南威佳集团常务总裁黄彦超表示，12月最后车市销量翘尾，除了促销政策给力外，每年车市大都是从现在开始进入到春节前传统销售旺季，永盈会一方面有购车计划的人开始出手，另一方面企业年底购车进入高峰，再加上返乡潮的到来也都拉动了年末的销售。

　　但从大河报·豫视频记者拿到的数据来看，今年的岁末年初还是很不一样的，12月前三周的河南销量中，燃油车的销量超过了6万辆，新能源汽车销量3.8万余辆，相较于11月燃油车销量6.6万辆，新能源汽车销量5.6万辆的表现来看，12月份燃油车在河南的销量表现更加亮眼。

　　在河南省社科院研究院袁博看来，这一现象出现的原因其实很简单，就是因为价格因素，由于新能源汽车售价较高，又经过一年倒逼燃油车降价，使得燃油车的性价比再次凸显，这也是消费者最终选择燃油车的原因之一。

　　从大河报·豫视频记者走访的情况看，也确实如此，广汽本田的B级轿车已经开出了13万起的价格；一汽-大众旗下B级轿跑车CC在部分地区的终端起售价已降至17.49万元，与24.99万元的厂商指导价相比直降7.5万元；上汽大众旗下多款车型的优惠力度也明显高于往年，经销商打出的价格普遍低于厂家直降的价格；多地经销商给雷克萨斯ES系列车型开出5万元左右的优惠。“最近车价已经低到不行了，各款车型几乎都是在亏着卖。”某合资品牌店总直言，为了冲击更高的销量指标，各款车型的优惠力度都是前所未有的，价格倒挂严重，但对于消费者来说，的确是难得的抢实惠的机会，因此有购车计划的消费者在比较之后发现，有着更高性价比优势的燃油车是个更好的选择。

　　“不是新能源车不香了，而是最近燃油车更有性价比。”正在凯迪拉克4S店内看车的郑州市民闫先生告诉大河报·豫视频记者永盈会，最近一直在为孩子看车，“开始是想买新能源车，后来发现插混更好用，现在觉得燃油车降价力度大。”闫先生坦言，看了七八款车之后，他还是决定买一台凯迪拉克的轿车，除了价格优惠太大之外，直接的原因就是前段时间的极寒天气让他改变了主意，“我的小新能源车天一冷都不敢往杞县老家跑了，还是燃油车更适合跑远路。永盈会”闫先生说，天冷之后新能源车直接掉续航，让他对这类车型有点“下头”了，“是有大电池长续航的，但是贵啊。”综合下来，还是买燃油车更有性价比。

　　“前一段大雪降温的极寒天气下，很多人感受到了油车的优势。”某合资品牌河南区负责人表示，在极寒天气下，新能源车型尤其是纯电车的劣势凸显，比如续航里程折扣明显、车内开暖气掉电快等，都直接影响到了用户的购买决策。

　　郝庆立也表示，“天冷对于新能源汽车的影响还是不小的，尤其是今冬的极寒天气下，燃油车的优势反而更明显了，这也是岁末年初为何燃油车更受消费者欢迎的原因。”

　　河南新未来集团总经理朱灿峰则表示，近期郑州暂时不处罚限行，也让新能源车的刚性需求有所减弱，消费者购车时没有了“限行”这个条件的约束，更多考量价格因素，而即将启动的回乡市场中，合资车的品牌影响力加成效果显然更多一些，这些都促进了岁末年初燃油车销量的反弹。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在1月1日发文称，在2022年年末的燃油车车购税减半政策退出和新能源车补贴结束的背景下。2023年中国车市开局偏弱而随后持续走强，在出口加新能源的共同推动下，2023年全年销量将创出历史新高。展望2024年的中国车市将更高、更强。